As baterias de íons de lítio são um dos dispositivos de armazenamento de energia mais eficientes do mundo, sem esse composto não teríamos visto o avanço de eficiência que temos nos smartphones e nos notebooks. Nos últimos anos, a produção em alta escala e o investimento de capital no processo de produção tornaram as baterias de lítio as opções mais baratas e eficientes.
Os custos da bateria de íon-lítio devem cair para cerca de US$ 135 por quilowatt-hora em 2020. Em 2025, o mercado global de baterias de íon-lítio deverá dobrar de tamanho, atingindo cerca de US$ 71 bilhões.
Isso demonstra uma demanda impressionante por armazenamento de energia em todo o mundo e pode ser atribuído ao fato de que o mundo está se movendo em direção a uma economia baseada em energia renovável, com veículos elétricos desempenhando um papel cada vez mais importante.
Imagem: Statista
As vendas de baterias da SK Innovation aumentaram exponencialmente nos últimos quatro anos, atingindo 690 bilhões de won sul-coreanos (equivalente a cerca de US$ 567 milhões em 4 de junho de 2020).
Vendas de veículos elétricos
A demanda de mercado projetada para baterias de lítio para veículos elétricos deve chegar a mais de 1.500 gigawatts-hora até 2030. No volume de vendas de veículos elétricos, a tendência é incrivelmente positiva. As vendas globais de veículos leves elétricos plug-in (PEV) aumentaram progressivamente desde 2015, atingindo mais de 2,2 milhões de unidades vendidas em 2019.
Como líder de mercado na produção de veículos elétricos, estima-se que a Tesla tenha vendido mais de 367.000 desses veículos em 2019. Com efeito, as ações da Tesla estão todas em sobrecompras, com forte demanda sobre elas.
Imagem: MarketWatch
Sobre os preços do Lítio
O minério de carbonato de lítio é negociado a preços estáveis há 4 meses, sendo negociado pela bolsa de metais de Londres (London Metal Exchange – LME), por US$ 7,25/kg. Um reflexo do efeito da Pandemia sobre a produção industrial e demanda. Segundo pesquisa realizada pelo banco UBS, a expectativa é um aumento no preço do minério nos próximos anos.
Imagem: UBS
A China controla boa parte da extração mundial e mesmo dividindo o mercado com Canadá, EUA e Austrália. Os chineses possuem acordos de extração cruzado com diversas empresas tanto com os países citados, quanto com os países periféricos na extração mundial, como é o caso da Argentina, do Brasil e chile, na América Latina.
O grupo Ganfeng da China controla praticamente todo o mercado, seguido pelo grupo estadunidense Albemarle.
Imagem: Bloomberg
Impacto ambiental
O descarte incorreto de baterias de íon-lítio pode ter um impacto ambiental devastador no meio ambiente. Portanto, essas baterias são amplamente recicladas em todo o mundo. Com base em uma previsão de 2019, o mercado global de reciclagem de bateria de íons de lítio deve atingir mais de US$ 18 bilhões em 2030, ante US$ 1,5 bilhão em 2019.
Os preços das baterias, que estava acima de US$ 1.100 por quilowatt-hora em 2010, caíram 87% em termos reais para US$ 156 / kWh em 2019. Em 2023, os preços médios ficarão próximos a US$ 100 / kWh, de acordo com a última previsão da empresa de pesquisa BloombergNEF (BNEF). A perspectiva é que o mercado alcance a cifra de US$ 140 bilhões até meados da próxima década.
Imagem: BNEF
Em 2019, houve redução de custos devido ao crescimento nas vendas de veículos elétricos a bateria. A introdução de novos designs de embalagens e a queda nos custos de fabricação devem fazer com que os preços caiam no curto prazo.
A própria Tesla fez uma parceria com a Panasonic para construir duas grandes fábricas para produção das baterias para os carros elétricos, para atender à própria demanda com economia nos custos de produção e potencialmente diminuindo o preço final.
A Pesquisa de Preços de Baterias de 2019 da BNEF, publicada na Cúpula da BNEF em Xangai, prevê que, à medida que a demanda acumulada passar de 2 TWh em 2024, os preços cairão para menos de US$ 100/kWh.
A faixa de preço é vista como o ponto de virada para os veículos elétricos começarem a atingir a paridade de preços com os veículos mais usados hoje, com motor de combustão interna.
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